Обзор MAVRIX by Matt Jones: большой мир, где главное — найти свою линию

MAVRIX by Matt Jones довольно легко принять за очередную спортивную игру, которая пытается привлечь внимание известным именем. На самом деле проект устроен несколько иначе. Здесь имя профессионального райдера Matt Jones не просто используется в названии: он принимал непосредственное участие в создании игры вместе с командой Third Kind Games, а сама MAVRIX строится вокруг той дисциплины, которой он занимается профессионально. В результате перед нами не обычный аркадный аттракцион с велосипедами, а попытка перенести в виртуальный мир само ощущение катания на горном велосипеде.

Игра предлагает огромную открытую территорию площадью около 100 квадратных километров, где вместо привычного набора отдельных уровней существует единое пространство с трассами для скоростных спусков, участками для трюков, байк-парками и зонами свободного катания. Здесь можно соревноваться за лучшее время, искать собственные маршруты, выполнять испытания, собирать экипировку или просто кататься по горам без конкретной цели.

Именно эта свобода одновременно является главным достоинством MAVRIX и одной из её особенностей, к которой придётся привыкнуть. Игра не пытается постоянно говорить игроку, чем заняться дальше. Она скорее создаёт большой спортивный парк и предлагает самостоятельно решить, что именно делать с этим пространством.

Мир, построенный вокруг катания

Главная идея MAVRIX становится понятна после первых нескольких минут. Это не игра о прохождении кампании в привычном понимании и не набор последовательно открывающихся трасс. Перед игроком оказывается огромная территория, которую предстоит постепенно изучать, запоминать и буквально «читать» глазами.

На карте соседствуют совершенно разные варианты катания. Где-то можно разогнаться на длинном спуске и попытаться улучшить время, где-то трасса заставляет аккуратно выбирать траекторию между поворотами, а отдельные участки специально построены вокруг больших прыжков и трюков. При этом интерес заключается не только в официальных маршрутах. Пространство позволяет искать собственные линии и экспериментировать с тем, как именно преодолеть склон.

Такой подход хорошо передаёт одну из особенностей настоящего маунтинбайкинга. Иногда удовольствие заключается не в том, чтобы кто-то заранее проложил идеальную траекторию, а в том, чтобы самому заметить подходящий склон, прыжок или связку поворотов и попробовать пройти её по-своему.

При этом огромный мир не всегда работает идеально. Когда вокруг нет ближайшего события или интересной трассы, поездка через горы может превращаться просто в длинное перемещение из одной точки в другую. Особенно это заметно там, где хочется быстро вернуться к уже найденному месту, но удобной системы быстрого перемещения недостаточно. Именно здесь масштаб начинает работать против игры: большая территория впечатляет, но далеко не каждый её участок одинаково интересен непосредственно во время игры. Такой недостаток отмечали и обзоры ранних версий проекта.

Тем не менее именно связность мира делает MAVRIX интереснее обычного набора трасс. Постепенно начинаешь воспринимать гору не как меню с уровнями, а как настоящее место для катания.

Управление, которое сначала раздражает, а потом начинает нравиться

Самая необычная часть MAVRIX — система управления. Она построена вокруг двух стиков, причём игрок управляет не только направлением велосипеда, но и положением тела райдера. Отдельные тормоза позволяют контролировать левую и правую стороны, а физическая модель учитывает сцепление, подвеску, приземления и распределение веса.

В первые часы такая схема может показаться чрезмерно сложной. Привычка к обычным спортивным играм здесь мало помогает, поскольку недостаточно просто нажать кнопку поворота и надеяться, что персонаж сам аккуратно впишется в вираж. Нужно чувствовать скорость, заранее выбирать линию, контролировать торможение и понимать, как велосипед поведёт себя после приземления.

Поначалу ошибки происходят постоянно. Неправильный угол перед прыжком заканчивается падением, слишком резкое торможение ломает траекторию, а неудачное приземление может отправить велосипед совершенно не туда, куда планировалось. Но именно в этот момент начинает проявляться сильная сторона MAVRIX. Когда управление наконец перестаёт восприниматься как набор отдельных кнопок, появляется ощущение контроля над самим велосипедом.

Физика при этом не пытается быть безусловно реалистичной. В некоторых ситуациях игра скорее напоминает аркадный симулятор, позволяя выполнять довольно большие прыжки и легче переживать ошибки, чем можно было бы ожидать от настоящего велосипеда. Поэтому называть MAVRIX строгим симулятором было бы неправильно. Скорее это компромисс между физикой, которая должна ощущаться убедительно, и механиками, которые должны оставаться интересными в игре.

После обновлений к версии 1.0 разработчики дополнительно переработали анимации, поведение велосипеда и управление трюками, так что нынешняя версия заметно отличается от ранних сборок ранней версии игры.

Скорость, падения и удовольствие от хорошего заезда

В конечном счёте MAVRIX существует ради одного очень простого чувства — удачного спуска. Когда трасса уже знакома, управление перестаёт отвлекать, а каждый поворот получается пройти именно так, как задумывалось, игра начинает работать совершенно иначе.

Первый хороший заезд после нескольких неудачных попыток воспринимается особенно приятно. Ты уже знаешь, где нужно сбросить скорость, где можно позволить себе рискнуть, где начинается большой прыжок и где лучше не пытаться повторять красивую линию из предыдущей попытки. Постепенно трассы запоминаются почти как реальные спортивные маршруты.

Соревновательная составляющая строится вокруг глобальных таблиц лидеров. На скоростных трассах нужно бороться за время, а в Slopestyle важны уже не только скорость и чистота прохождения, но и трюки, их комбинации и итоговый результат. В полноценном релизе появилась и система «Один на один», позволяющая соревноваться непосредственно с другими игроками, а отдельные кубки MAVRIX предлагают собственные рейтинги и редкие косметические награды.

Это важное изменение для проекта. Раньше соревновательная часть во многом строилась вокруг попытки улучшить собственный результат и сравнить его с другими игроками через таблицу. Теперь непосредственное соперничество делает катание более напряжённым и добавляет ему понятную социальную составляющую.

Slopestyle и трюки

Отдельное место в MAVRIX занимает Slopestyle. Если скоростные трассы требуют прежде всего хорошего контроля велосипеда и грамотной траектории, то здесь игра становится гораздо более экспериментальной.

Большие рампы и специально подготовленные линии позволяют выполнять различные трюки и собирать из них последовательности. Важен уже не просто факт прыжка, а то, насколько удачно игрок соединяет элементы между собой. В версии 1.0 разработчики переработали систему оценки трюков и добавили бонус за последовательности, что делает построение длинных комбинаций более осмысленным.

Именно Slopestyle лучше всего показывает, почему MAVRIX не стоит воспринимать исключительно как симулятор скоростного спуска. Игра пытается дать пространство сразу нескольким стилям катания. Можно быть человеком, который любит максимально быстро проходить трассы, а можно относиться к горе как к огромной площадке для экспериментов.

Правда, и здесь требуется терпение. Трюки не превращают игру в очередной Tony Hawk’s Pro Skater, где достаточно нескольких кнопок, чтобы за считанные секунды собрать впечатляющую комбинацию. Управление MAVRIX требует понимания того, что происходит с велосипедом в воздухе, поэтому красивый результат обычно приходит после серии неудачных попыток.

Карьера и система спонсоров

Несмотря на свободу, у MAVRIX есть система прогрессии, которая пытается придать всему происходящему определённую цель. Игрок может развивать собственную карьеру, выполнять задания и получать контракты со спонсорами. В экипировке и велосипедах представлены реальные бренды, поэтому постепенное создание собственного образа райдера становится отдельной частью прогресса.

Здесь нет сложной сюжетной кампании с персонажами и драматическими поворотами. Карьера существует скорее как набор целей, которые позволяют понять, чем заниматься дальше. Это вполне соответствует философии игры: она не рассказывает историю профессионального спортсмена, а предлагает самому почувствовать себя таким спортсменом.

Особенно хорошо эта система работает вместе с соревнованиями. Когда появляется конкретная задача, желание улучшить время или выполнить определённое испытание, огромный мир уже не кажется настолько бесцельным. У катания появляется причина.

С другой стороны, тем, кто привык к полноценным спортивным карьерным режимам, такой подход может показаться довольно лёгким. MAVRIX больше заинтересована в самом процессе катания, чем в создании глубокой менеджерской системы вокруг карьеры.

Внешний вид и устройство мира

MAVRIX не пытается конкурировать с крупными AAA-проектами количеством деталей в каждом квадратном метре. Её визуальная задача немного другая — создать убедительное пространство, по которому хочется ехать.

И с этой задачей игра в основном справляется. Горы выглядят достаточно масштабно, трассы хорошо читаются, а природные пространства позволяют почувствовать скорость. Особенно эффектно игра смотрится во время быстрых спусков, когда окружающий ландшафт начинает буквально пролетать мимо.

При этом графика не всегда выдерживает такой масштаб без компромиссов. В некоторых местах заметны более простые текстуры, а отдельные участки окружения выглядят менее детализированными, чем основные трассы. В ранних версиях встречались и визуальные ошибки, хотя к полноценному релизу разработчики отдельно занимались окружением, материалами, травой и большим количеством технических проблем.

Важнее другое: художественное оформление не мешает главному занятию. Игрок большую часть времени смотрит не на отдельные объекты, а на рельеф, повороты и возможные линии движения. Поэтому MAVRIX не нуждается в невероятной детализации каждого дерева, чтобы создавать красивую картинку.

Звук и ощущение скорости

Звуковое сопровождение составляющая здесь работает гораздо лучше, чем может показаться на первый взгляд. Шум покрышек по разным поверхностям, работа подвески, приземления и другие звуки велосипеда помогают воспринимать движение не только визуально.

Музыка выполняет другую функцию. Саундтрек с рок- и панк-композициями поддерживает свободолюбивый характер игры, но при этом не пытается постоянно перекрывать происходящее. Когда игрок просто исследует гору, музыка и звуки окружения позволяют оставить пространство относительно спокойным, а во время интенсивного заезда темп естественным образом воспринимается иначе.

Отдельно стоит отметить работу со скоростью. В MAVRIX она ощущается не столько за счёт огромного количества визуальных эффектов, сколько благодаря сочетанию рельефа, звуков велосипеда и движения камеры. Когда трасса начинает резко уходить вниз, появляется то самое чувство, ради которого вообще хочется играть в подобные проекты: ещё немного скорости — и ошибка уже будет стоить всего заезда.

Игра в компании

MAVRIX заметно меняется, когда на горе появляются другие люди. Открытый мир изначально создавался как многопользовательская площадка, поэтому возможность встретить других райдеров здесь не является второстепенной функцией.

Можно кататься вместе с друзьями, искать новые места, устраивать собственные соревнования или просто ехать одной группой по трассе. Именно в таких ситуациях лучше всего раскрывается идея виртуального MTB-парка: никто не заставляет всех игроков заниматься одним и тем же.

Полноценный релиз дополнительно усилил соревновательную часть благодаря режиму «Один на один». Теперь игра позволяет не только сравнивать результаты через глобальные таблицы, но и непосредственно сталкивать райдеров друг с другом на гоночных и Slopestyle-трассах.

Однако важно понимать, что MAVRIX остаётся игрой, в которой значительную часть развлечения игрок создаёт сам. Если вам нужен постоянный поток событий, заданий и случайных активностей, открытый мир может показаться пустоватым. Если же нравится самостоятельно находить занятия и кататься без жёстких рамок, эта свобода становится одним из главных достоинств.

Что в MAVRIX всё ещё не идеально

Несмотря на переход к версии 1.0, игра не избавилась от всех особенностей, которые были заметны ещё во время раннего доступа. Главная из них связана с самим устройством открытого мира. Сто квадратных километров звучат впечатляюще, но большая территория сама по себе не гарантирует постоянную насыщенность событиями.

Иногда приходится долго ехать до интересующего места, и в такие моменты хочется более удобного способа перемещения. Проблема особенно заметна после того, как основные трассы уже изучены. Вместо ощущения свободы возникает небольшая рутина.

Вторая проблема — порог вхождения. Управление действительно позволяет добиться довольно точного контроля, но требует времени. Для человека, который впервые запускает MTB-игру, первые попытки могут закончиться большим количеством падений. Это не обязательно недостаток для целевой аудитории, однако игра могла бы мягче знакомить новичка со своими системами.

Наконец, физика иногда способна вести себя непредсказуемо. В отдельных ситуациях велосипед может странно отреагировать на поверхность или столкновение, а подобные ошибки особенно раздражают, когда происходят во время удачного заезда. Часть подобных проблем разработчики исправляли в течение раннего доступа и перед релизом 1.0, но полностью избавиться от шероховатостей не удалось.